Страхование экспортного груза

Цель нашей компании - предложение широкого ассортимента товаров и услуг на постоянно высоком качестве обслуживания.

Задать вопрос
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге
слайд страхование.jpg










Внешнеторговая сделка неизменно связана с определенными рисками. Участникам внешнеэкономической деятельности подчас могут быть неизвестны различия в торговой практике в отдельных странах, следствием чего при составлении и последующем выполнении торговых контрактов могут стать недопонимание, споры, судебные разбирательства, потеря времени и материальных средств.

Именно в силу этого, страхование международных перевозок сообщении твердо вошло в практику торговых отношений и нашло закрепление в своде международных правил торговли Инкотремс.



Инкоте́рмс  — международный свод правила, обеспечивающий однозначные толкования наиболее широко используемых торговых терминов в области ВЭД, прежде всего, относительно франко (англ. free — «очистки») — места перехода ответственности от продавца к покупателю. Международные торговые термины представляют собой стандартные условия договоров международной купли-продажи, которые определены заранее в международном признанном документе, в частности, используются в стандартном контракте купли-продажи, разработанном Международной торговой палатой.

 

Страхование экспорта


Среди условий поставки Инкотермс только базисы CIF и CIP предусматривают обязательное страхование грузов. При этом обязанность по страхованию экспортных грузов возлагается на продавца товара.


Страхование CIF (СИФ) или CIP (СИП)

Данные условия поставок идентичны, отличие их в том, что применяются они к перевозкам разными видами транспорта.

Страхование экспорта на условиях CIF (СИФ) производится при морских грузоперевозках. Риски случайной гибели товара переходят к покупателю в момент окончания погрузки груза на судно в порту отправления.

Страхование экспорта на условиях CIP производится при автомобильных, воздушных, железнодорожных перевозках и в смешанных перевозках без использования морского транспорта. Риски случайной гибели товара переходят к покупателю с момента передачи груза первому перевозчику в пункте отправления. Под перевозчиком здесь понимается автомобильное транспортное средство, грузовой терминал аэропорта, тыловой контейнерный терминал (CY-Container Yard), склад ответственного хранения или представитель курьерской службы, осуществляющий забор груза на складе (офисе) отправителя.

В обоих случаях страхование экспортных грузов производится продавцом за свой счет в пользу покупателя товара, последний указывается в полисе Выгодоприобретателем. Страховой полис предоставляется таможенному представителю (брокеру) в числе прочих документов, при таможенном оформлении груза для экспорта.